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● 持有土地（農地、建地）持分可。
● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
內容來自hexun新聞新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-09/158560399.html
工業設計將在未來大行其道
從某種意義上說，下一個時代可以被稱為人物互聯的“藝術傢時代”| 文 ·本刊特約記者 覃乾目前，越來越多的企業開始加深與設計公司合作，他們希望通過這樣的形式來擺脫產品同質化嚴重，利潤率日趨微薄的窘境。一位企業老總把其形象地稱為“內外兼修”的主要功課之一，在他看來，“內”是指造出有特色的產品，為客戶帶來舒適、友好的用戶體驗；“外”則是把握移動互聯的商業機會，搭上物聯網這個未來的行業巨舟。實際上，中國企業正在重走歐、美、日等國走過的道路。日本千葉大學宮畸清教授曾在介紹日本經濟發展的過程時，提到日本產業振興和經濟增長有三要訣：一是艱苦奮鬥的民族精神；二是領先一步的工業設計；三是不斷完善的經濟政策。這三者相輔相成，工業設計在其中發揮著巨大的推動作用。從日立公司公佈的數據統計來看，工業設計的影響力有著舉足輕重的作用，在日立公司每增加1,000億日元的銷售收入中，就有51%與工業設計有直接關系。而中國企業一貫重視的設備改造方面的作用，對日立公司銷售收入的提高並不像工業設計那樣有效，隻有12％的提升與設備改造有關。不久前，深圳前瞻商業咨詢有限公司發佈的《中國工業設計行業發展模式與前景預測分析報告》研究顯示，經過20多年的發展，我國工業設計有瞭很大的提高，已初步形成產業，特別是在經濟發達地區已初具規模。專業從事工業設計的企業發展迅速，設計服務水平逐步提高，一些優秀設計成果已經走向國際市場，同時專業人才隊伍不斷擴大，工業設計教育快速發展。但是，我國工業設計發展仍處於初級階段，工業發展要求和發達國傢水平相比還有很大差距，在發展過程中還存在許多突出矛盾和問題。對此，北京市經濟和信息化委員會黨組副主任梁勝曾風趣地形容說：多年參加各國的展覽會，我感覺我們的產品在技術上並不比人傢差，但就是“長相”不如人傢好看。確實，現在很多地方政府與企業認識到瞭工業設計的價值，東方電氣(600875,股吧)的一位管理人員就私下跟記者說：“工業設計可以在企業競爭力、品牌價值、企業業務規模、節能降耗、降低成本、品牌國際競爭力、國際市場、高新技術企業的創新能力、企業利潤、產業結構等方面為企業提供服務，但最後這些方面能不能提升則要看自身的狀況和設計公司的能力。”不過，雖然現在各地的工業設計大獎賽和產業園如火如荼，但每個中國設計公司幾乎都面臨著這樣一種尷尬——自身資產無法實體化，隻能從事小規模產品設計工作。而在中國內地的融資市場上，雖然中國證券市場推出瞭放松上市條件的創業板市場，但至今為止，尚未有一傢設計公司在創業板成功上市。不久前，數次沖擊上市的中國汽車工業設計公司上海同濟同捷科技股份有限公司放棄瞭IPO的想法，轉而同意上市公司的收購，曲線完成瞭工業設計和制造企業結合，讓人唏噓不已。從嚴格意義上說，工業藝術化是人類社會進步後的必然結果。隨著人類受教育程度的不斷提高，人們對於“美”的認識也在不斷地深入，或許這樣的描述有些抽象難以理解，那麼不妨讓我們閉上眼睛回憶一下40年前的轎車，那時這個有著四個輪子的“傢夥”可不光隻是跑得慢，它還難以操控、顛簸和幾乎不能隔離任何噪聲⋯⋯當然，我敢說那時你肯定不認為這樣不“美”，反而覺得有這樣的車坐是一種榮耀；這樣說並不是在調侃過去。看看現在的車吧，流線型的結構、可以自動調節車內溫度的中央控制系統、根據道路情況可調節的懸掛系統、各種方式的增壓發動機、更安全的自動避險系統⋯⋯這一切，不光是技術進步創新的結果，更是人對安全、舒適乃至“美”認識到一個階段的自然訴求，“到這一階段，科學技術和文化藝術必然會結合到一起成為企業避免競爭的有力武器。”那麼，設計能為未來的生活帶來什麼？為此，記者采訪瞭一些業內人士，讓我們看看他們的說法吧。設計應發揮出客戶獨特的精神文化——訪IDEO亞太執行總裁Richard Kelly《中國新時代》：我們知道，IDEO在設計界被譽為“工業設計教主”。現在，IDEO也進入瞭中國市場，它能為中國市場帶來什麼呢？Richard Kelly：很多人都聽說過IDEO，是因為IDEO是一傢非常有名的產品設計公司，覺得IDEO對問題應該會有很多的答案，在過往的30多年中，IDEO嘗試更多的是在產品設計和其他寬泛的設計方面。實際上，IDEO的強項不是給客戶一個答案，而是通過和客戶溝通幫助客戶解決實際的問題。客戶用真實想要解決的問題來提問，我們才能通過這些真實的問題去回答。而IEDO進入中國最重要的目的是和中國企業傢們一起通過設計與創新為中國的成長作出貢獻。我深信，作為設計界的設計師，所追求的最重要的東西不在商業裡，而在其他方面。IDEO在2003年的時候就進入瞭中國市場，在過往10年的時間裡，我們接觸過各種各種的中國企業，有中國的本土企業，有外資在中國的企業，他們提出過各種各樣的問題。雖然這方面的合作是保密的，不能透露這些項目的具體內容，但是這不妨礙我們整理一下客戶經常找到我們詢問的設計方面的事情，通過我們的整理發現，中國企業最常詢問的有四個問題。第一個問題是中國本土企業常問怎麼才能把自身的品牌打造成中國第一，在中國站穩腳跟，在國際上具有競爭力？第二個問題是怎麼樣才能更好地推動綠色產業的發展？第三個問題是我們怎麼才能完善自身的組織架構和企業文化，促進並提升創新能力？最後一個經常被問到的問題是，以前都說中國制造，很多都是制造型的產業，隨著現在人民幣的升值或者產業鏈的變化，很多企業都在關心怎麼樣把自身的總體能力提升至產業鏈的上遊，從而在中國市場獲得更多的占有率？當然，現在中國政府也有一個問題，創新設計是中國未來發展的戰略之一，怎麼樣把它運用在城市層面上，打造一個創新城市？隨著對這些問題的思考，IDEO發現瞭解決這些問題的核心：在中國，設計的角色到底是什麼？以手機行業為例，全球現在有66億人口，40多億部手機，每年手機的銷售額大概上千億，在這樣一個行業中，設計的作用是什麼？如果僅僅是想把手機做得更漂亮，那麼其實你並沒有抓住設計的重點。中國的市場非常大，既有挑戰也有機遇，雖然現在中國的GDP依舊以7-8%的速度遞增，但是人類的資源是有限的，現在城市化過程中的污染已經對中國未來發展造成瞭障礙。這就不得不提到，設計師的設計不應被局限在某一個領域中，它應該是非常寬泛的，設計要提高一個層面，它就必須脫離開產品設計，更多地和中國產業的總體情況結合起來，IDEO的設計師為什麼能夠很好地回答中國企業的挑戰？就是因為我們有非常獨特的方式去解決問題，它就像梵高的油彩畫一樣，雖然看著特別花裡胡哨，卻是30多年來IDEO所進行的設計方面的縮影。實際上這樣的思想使得IDEO不光出現瞭工業設計或者產品設計的設計師，更多的設計師則是出現在人們的精神和文化領域， IDEO就曾經幫助過一位企業的執行總裁，在過去的四年半當中對他的企業文化進行改造，這是一件非常值得驕傲的事情。《中國新時代》：如果從這一角度去看的話，設計到瞭最後還是要歸於精神文化層面，這對中國的企業有什麼借鑒意義？Richard Kelly：實際上，在IDEO看來，設計本身並沒有什麼秘密可言，更重要的是比較好的思維方式。我們一直比較強調的是設計思維的概念，有一個比較好的設計思維，其實無論是產品設計、品牌設計，或者是服務類的設計都會獲得比較好的成果。很多時候客戶會跑過來告訴我說：我有這樣一個商業模式，請幫我設計一個產品；或者是：我有一個非常好的科技，請幫我設計一個好的平臺。在我看來，這樣的創新方式都是有失偏頗的，真正的創新思維應是瞄準目標市場顧客的需求——出發點不應是商業模式，而是用戶的某種需求。中國有13億多的人口，如果能夠真正瞭解中國客戶各種不同的需求，那麼就會有很大的驚喜。所以IEDO所有的設計思維、設計起點永遠是挖掘人深層次的需求。設計要有靈感，靈感從哪裡來？我認為靈感的來源是在於啟發或啟迪的過程。IDEO有一張非常有意思、非常著名的圖，這張圖使看過的人都有一個感覺：有的時候我們說的、做的和我們內心所想的或者所感受的不一樣。這時，真正瞭解客戶的心裡所想就顯得尤為重要，這就像現在人人提倡節約用水，但我們可以發現，這個很簡單的行為背後的動機是不一樣的，有的人是真正關心地球，有的人節約則是從錢的角度。所以反反復復還是那句話：對人要經常進行仔細觀察，進行換位思考。思考之後就是具體的構思。IDEO構思的時候有一個非常重要的步驟是快速建模。實際上，建模越早，讓最終客戶看到大概做出來是什麼樣的情況對自己就越有利，雖然這麼快速的建模可能一開始會失敗，但是這也會導致更快的成功。當然，建模的目的並不是說要做一個漂亮的模型，而是通過這一技術手段，讓業務的領導者或者設計團隊的成員，包括最終的用戶有一個直觀的印象。通過對人的瞭解有一些啟發，然後進行一些創意設計，最後是產品設計也好，服務的設計也好，做出更多更豐富的內容來，不過很遺憾由於這個產業的特殊性，我不能透漏最新的設計成果。構建企業品牌形象是設計公司工作的核心——訪深圳市心雷工業產品設計有限公司總經理駱歡《中國新時代》：最近幾年是中國工業設計發展最快的時期，也是產品由中國制造向中國智造轉變的轉折點，很多公司現在迫切的需要對產品進行包裝，以達到邁向高端的目的。在這樣的背景下，企業常常要做兩手準備，一手抓品牌，一手抓產品，那麼產品和品牌之間的關系是什麼？駱歡：這是很多企業傢在考慮的問題，也是為其他企業提供服務的設計公司首要思考的事情。企業和品牌是什麼關系呢，我來舉一個例子：現在一提到北京，很多人的印象裡首先出現的是天安門，然後就是一些有特點的新型建築，像大劇院、中央電視臺等等。這些都反映著這樣一種現象，一個城市的品牌形象肯定是建築的主體構成的，我們到某一個城市，如果要拍點照片，那麼一定是跟建築物合影，就像去上海旅遊，東方明珠(600832,股吧)肯定是必須去的地方。從這些方面不難看得出來，城市的品牌形象是由城市的建築構成的，因此我們得出這樣的一個結論：企業產品的品牌形象由企業產品的核心來構建。前兩年我們知道汽車業發生瞭一件大事，豐田汽車發生瞭剎車事故，正因為這一隱患的曝光，導致豐田瞬間損失瞭400億的資產，豐田付出瞭非常大的代價，企業排名也下跌瞭很多。這說明當產品和品牌關系處理得不好的時候，會導致品牌形象發生巨大的虧損。所以我說：企業產品的成敗決定瞭企業品牌的成敗。《中國新時代》：能不能結合貴公司的實例為大傢介紹一下工業設計在提升產品方面的流程是怎樣的？駱歡：那麼我就介紹一下我們公司把品牌設計和產品設計有效結合在一起流程，希望對想讓設計公司參與到產品中的企業有一些幫助。第一個我想談談EGS，EGS是一個新品牌的手機，當時我們把它定位在“比較小資”的女性群體上，EGS是這一產品的商標，包括標識都是小寫的，這樣能使客戶覺得可親可愛。我認為作為企業一定要站在消費者的角度關註消費者在想什麼，這是品牌的源頭，也是企業售後的形象和規劃的基礎，這款產品最終獲得瞭非常大的成功。第二個例子是一個共振音響。顧名思義共振音響是有共振才會有聲音的來源，所以我們把這一現象固定成符號並把它做成瞭企業標識，這是一個品牌的演繹，我們是用這個共振的符號形成一個企業的品牌形象。因為是音響，我們希望它安靜的時候非常安靜，但是當我們需要音樂的時候，它會非常絢麗多彩。也正是這一定位，我們為這款音響做瞭一個合起來非常簡潔的外包裝，音響本身外觀上也沒有很復雜的東西，但是當這個包裝盒打開以後，你就能發現包裝盒非常鮮亮，色彩非常豐富。我認為，以產品為核心構建企業的品牌形象，必須要對企業的產品本身乃至消費者都很熟悉，隻有這樣，才能考慮產品會給消費者帶來什麼樣的感受，並通過這個感受帶來的視覺形象設計來提升企業的品牌形象。設計是人們對待生活的態度——訪松果設計公司設計總經理周平《中國新時代》：盡管設計已經開始滲透進每個人的生活之中，但很少有人把它上升到一種生活態度的高度，為什麼松果設計這樣定義設計呢？周平：這個問題我覺得應該這樣理解，現在設計跟生活息息相關，不管是電子科技類的產品，還是交通工具，抑或是傢居生活類的產品，我覺得都是反映瞭設計師或者是消費者對待生活的態度。其實，我覺得設計的背後就是我們的衣食住行，我跟我們公司設計總監以前都是在德國，在那邊讀書和工作，所以我們的生活、工作經歷給我的最大感受就是它讓我意識到怎麼樣去體驗生活，怎麼樣從生活中得到靈感。包括國外的品牌如何與大眾消費者的需求建立在一起，然後通過設計這樣一個載體，最終轉換成品牌的公眾形象。我覺得這裡面反映瞭品牌的定位、策略和屬性，作為品牌的公眾形象有產品、宣傳、推廣以及最終以銷售的方式表達。這樣說可能比較抽象和枯燥，我通過一個案例讓它有趣和便於理解一些。這是傢我們一直在服務公司——仁品行。它是一個專註於出口高端，以銅為材質的企業。為什麼叫仁品行？因為這個企業老板的名字裡面有個仁，傢族也比較註重這方面的考量和思考，所以希望這些個人因素在它的商業品牌裡面有所體現。我也覺得這個定義符合它產品的定位。它的產品，當時的定義是怎麼樣傳達中國的一種情感。中國的情感是現代、時尚，代表著中國的價值。它的產品大都是銅的衛浴產品，主要以出口美國和歐洲市場為主，在美國銅衛浴市場有著一定的份額，所以，仁品行更希望它的產品更現代化、更簡潔，更符合歐洲的市場。當時我幫它設計瞭大約50個系列，最後這些產品從樣品到成品被國外搶購一空。這個設計其實非常簡單，就是一個大圓套一個小圓，中間點綴有中國的元素，這個元素借鑒瞭中國青銅器的原理在裡面。當然這些產品在制造的工作中與客戶要有很多磨合，怎麼樣把銅這樣一個特殊的材質做一個提升。實際上在這個創意當中材料的研究非常重要，你會發現材料會提供給你非常多的靈感。其實銅是一種很好的載體，因為性質非常溫柔，這樣一個非常有意思的材料，非常符合我們現代審美，我們用手法設計出來的時候，這個材料得到瞭另外一種生命力。這件作品在美國賣得非常好，我想源於美國的衛生間特別大，如果這樣的產品在中國的話，從比例尺度上來講可能有一些問題。另外一個產品是鏤空的，可以從外面看到裡面，晚上燈光打下來的時候，這個花形圖案會投射到衛生間臺面上，有很豐富的造型感，所以讓人覺得很現代、很別致。這些產品都不便宜，不過它在中國市場也賣得非常好，當然在國外也一樣。我們還曾想到過中國以前的盂，用盂接水，包括小的器皿，有一種渾厚、東方的審美在裡面。於是我們做瞭兩個款式，一個是增加它的豐富變化；一個是做銅表面的處理，呈現出金銀色，這個在中東賣得非常好。這些是我幫這個客戶做設計的一些心得。主要是根據這個客戶仁品行進行的產品定義，在做的時候不會考慮到其他不好的方面。現在我發現去市場上找一些比較有現代感的、漂亮的、有價值感的文具套裝是非常難的，所以很多老總的辦公室裡面都缺乏設計，那就像是工廠裡流水線生產出來的。我們認為設計公司為客戶服務的時候，如果一些客戶的設計感不夠強，那麼就需要設計公司為他們提供更加嚴謹的服務，包括設計展會場、平面設計的海報等多方面的產品推廣，這是設計公司幫客戶挖掘內涵的過程。它包含著人們對當代生活的思考以及中西方文化的交融，也反映瞭自己的一些理解。所以，這就是我們對待生活的態度。移動物聯網的現在與未來“移動互聯網領域已經龍盤虎踞，對於創業公司來說，崛起的難度較大；但對移動物聯網來說，現在才剛剛開始，未來三五年會有一個爆發式的增長，我個人非常看好這一領域。”張建寧如是說| 文 ·本刊記者 孟劍從喬佈斯對手機進行重新定義，到現在智能手機覆蓋全球，經歷瞭整整6年。目前，國內移動互聯網用戶約8億，其中3G用戶達到瞭3.2億，我們已經走入瞭真正的移動互聯時代。一年以前，物聯網給公眾的印象是智慧地球、智慧城市、雲計算、雲存儲、雲服務，亦或是傳感器、射頻、NFC、二維碼等抽象概念。而這一年，隨著微信、手機淘寶等軟件對二維碼掃描技術的普及，將處在雲端的物聯網拉回瞭公眾的平視角。於是你可以在地鐵把手上、戶外廣告上、電視屏幕上，甚至DM雜志上發現它的身影。而最近大傢對於二維碼的熱議，源於微信運用二維碼掃描技術，將其與支付功能結合到一起。物聯網技術被支付化目前，在支付領域，被應用最廣的物聯網技術是NFC和二維碼。盡管二維碼已經“18歲”瞭，但在支付領域，NFC技術過去應用的比較多，其中發展最好的當屬我國臺灣的悠遊卡。用一張悠遊卡你可以直接刷卡坐公交、地鐵、高鐵，甚至在圖書館、醫院、便利店刷卡消費，便捷程度可見一斑。北京的一卡通也是利用這一技術，我們在乘坐公交、地鐵的時候，可以直接刷卡消費，如果在地鐵站內感覺口渴，也可在零售機上選擇喜歡的飲料，刷卡購買。最近，中國移動率先使用瞭此技術，部分品牌某些型號的手機花上20元錢更換手機卡，就可以刷手機坐公交車瞭。“由於國內有三傢電信運營商，手機的品牌很多，所以市場推廣相對更復雜一些。”中關村(000931,股吧)物聯網產業聯盟秘書長張建寧如是說。今年8月份，微信5.0版本推出後，二維碼支付功能就被推到瞭風口浪尖，本刊記者在北京國貿的銀泰中心看到友寶自動售貨機上標明，使用微信二維碼掃描支付就可購買飲料、小食品。自騰訊加入移動支付戰場後，支付寶就一直沒有松懈過。近日，支付寶宣佈與國內11傢自動售貨機運營商達成合作協議，將全面采用支付寶“當面付”產品實現交易電子化。在完成自動售貨機的改裝之後，用戶將可以直接使用手機上的支付寶客戶端購買商品。而這11傢運營商的市場份額占90%以上。值得一提的是，不久的將來，你可以在地鐵裡看見支付寶二維碼支付售貨機與微信支付售貨機並排立在那裡。阿裡小微金融服務集團國內事業群總裁樊治銘表示：“預計在2013年底，支付寶當面付可以在50%的地鐵售貨機上使用，最終目標是讓用戶隨時隨地都能方便購物。”作為支付寶戰略合作夥伴，友寶總裁李明浩表示，旗下12,000多臺售貨機都將在最快時間內支持“當面付”。從目前兩傢企業的佈局來看，都瞄準瞭二維碼支付市場。之前有媒體預測，騰訊會借用微信強大的用戶量，綁定銀行號進行支付，然後與線下商傢進行合作。而支付寶本身就有幾億的用戶量，有一套成熟的網上支付體系。從目前情況來看，二維碼支付與NFC支付功能會長期並存。張建寧稱，“用一卡通坐地鐵、公交車，我們都習慣瞭。用手機刷卡，需要手機生產商在技術上、硬件上進行更新，還需要時間。微信支付在坐公交車領域實施起來很麻煩，在線下零售和商店消費，還需要線下商傢支持，但這需要時間積累用戶，要想出現雪崩式增長，需要培養消費者的使用習慣，而這是最難的。”“此外，二維碼支付功能存在安全風險，現在通過IT技術進行詐騙的太多瞭。如果加強安全壁壘，增加一些支付程序，就會降低用戶體驗；反之，用戶體驗好瞭，消費者的安全風險就要增加。目前，國傢並沒有對二維碼支付立法，同時也沒有哪傢銀行願意為此負責。”張建寧補充說道。據張建寧介紹，2011年，二維碼在美國的使用量急劇增加，一年的使用量增加瞭近1,000倍。在美國的戶外廣告或者DM雜志上都會看見二維碼，但它更多的時候是作為一個入口，掃描之後領取消費券，或者網站的接入口，這是二維碼先天的條件所限制的。“我對於二維碼支付的前景持謹慎和觀望態度，其結果還需要市場考量。”移動物聯網或許是創客的天堂近一年來，在物聯網領域，除瞭NFC、二維碼進入公眾視野之外，可穿戴設備也是繼智能手機之後，消費者追捧的電子產品。這些設備需要與智能手機建立連接，而其中一些技術，就來自於物聯網。進入到移動互聯網時代，百度、騰訊、阿裡巴巴這些物聯網的大佬紛紛搶占市場，較早發力移動互聯網的創業公司也占到瞭一席之地。盡管李彥宏、周鴻等IT企業傢說移動互聯網對創業公司來說依然大有可為，而事實上，明眼人都知道，一些移動互聯創業公司設計的產品不是被聯合絞殺，就是被收購，很難在現有互聯網領域搶占市場。而在移動物聯網領域，可穿戴式設備會豐富我們的生活，移動物聯網創客公司發展前景廣闊。近一年來，我們身邊不再是谷歌眼鏡這一單一可穿戴設備，許多創業者圍繞智能手機設計瞭許多可穿戴設備。據瞭解，快樂媽咪CEO陶建輝就將醫學上用的胎語儀進行改造，利用物聯網技術，產生大數據，然後做數據分析。傳統的設備隻是聽聽胎心、胎音，這一設備還可以實時地把胎心曲線繪制出來，醫生可以通過胎心曲線知道胎兒是不是缺氧，在體內是否健康。除瞭醫學意義之外，它還跟移動互聯網聯合在一起，因此可以把娛樂性、趣味性加進來，比如制作胎音音樂、搖籃曲等，因此大數據在智能穿戴設備中顯得尤為重要。張建寧稱，車載軟件、可穿戴設備等圍繞手機創造的硬件讓物聯網不再是冷冰冰的概念，也不再是國外創業公司的專利，國內的創客們已經盯上瞭這塊蛋糕，它將對我們的生活產生很積極的影響。可穿戴設備做得比較早的應該是美國的Jawbone公司2009年推出的智能手環，也是將傳統的計步器功能，加上睡眠等其他功能，然後連接到手機專門的軟件上，每天的運動量就會在上面顯示。同時還可以分享到社交平臺上，這樣就可以在私密的空間內分享給自己的朋友，提高瞭互動性和娛樂性。此外，過去的計步器體積比較大，隻能放在口袋裡，或者別在腰上，很容易讓人遺忘。智能手環不但美觀，而且隻需戴在手上就可以，會每天提醒你的運動和健康狀況，也避免瞭因更換衣服而忘記攜帶的問題出現。張建寧稱，“在可穿戴設備方面，真的是大有可為，隨著移動互聯的進一步發展，創客的積極性越來越高，並且有許多年輕人加入瞭這個行列。在去年的大學生物聯網創業大賽上，廣州的一位大學生給我留下瞭深刻印象，自己從廣州飛過來參加比賽，他設計瞭一個傳感器，可以穿戴在寵物身上，或者插在傢養植物的土壤裡，通過傳感器檢測寵物基本的身體狀況，再通過手機中的軟件應用，進行數據分析，每隔一段時間會自動地在社交平臺上發送信息，真正做到瞭人、物、網的互動。我們拋開市場不說，單從年輕人對這一領域的創業激情來說，未來會帶給這個產業很多驚喜。”前幾年媒體所提出的智能傢居、智能辦公等理念隨著可穿戴式設備的發展，逐漸成為可能，“移動互聯網領域已經龍盤虎踞，對於創業公司來說，崛起的難度較大；但對移動物聯網來說，現在才剛剛開始，未來三五年會有一個爆發式的增長，我個人非常看好這一領域。”張建寧如是說。景泰藍市場 讓人歡喜讓人憂就在景泰藍市場火熱的同時，一些業內人士也不無擔憂地指出，“景泰藍市場很火，也很亂，可以說是火中有亂”| 文 ·本刊記者 王志琴2006年，景泰藍制作工藝入選第一批國傢級非物質文化遺產名錄。入選非物質文化遺產的原因，在於景泰藍制作工藝的繁復。景泰藍是北京著名的傳統手工藝品，又稱“銅胎掐絲琺瑯”，與雕漆、玉器、象牙一起被稱為北京工藝品的“四大名旦”。火中有亂的市場景泰藍在我國歷史上屬於國寶級的重器，一度比玉石珠寶都貴重。因此在早年，尋常老百姓往往無緣得見景泰藍真容，對它就更談不上瞭解瞭。然而從2006年起，一些情況開始悄悄地發生變化。據媒體報道，在2009年香港蘇富比春拍中，一對清乾隆“禦制銅胎掐絲琺瑯春壽寶盒”以1,150萬港元價格拍出，清乾隆“禦制銅胎掐絲琺瑯海水雲龍圖八方瓶”以700萬港元價格成交。而在2008年上半年佳士得的拍賣會上，一對“清乾隆掐絲琺瑯胡人像”拍賣成交價達到6,500萬元。同樣火熱的場面也出現在瞭內地的拍賣市場。2009年保利秋拍一件清乾隆銅胎畫琺瑯蘆雁小瓶成交價224萬元。2009年中貿聖佳拍賣公司的春拍會中，一對清乾隆“掐絲琺瑯多穆壺”，以9,072萬元人民幣成交，刷新瞭中國琺瑯器拍賣的世界紀錄。更讓人意想不到的是，不僅景泰藍古董受到人們的重視，一些由當代景泰藍大師制作的現代景泰藍作品也受到瞭藏傢們的追捧。一位業內人士告訴記者，隨著景泰藍的主要原料和其他手工藝品制作技術的不斷發展以及市場的需要等，促使近年來的景泰藍制作工藝出現瞭重大的突破，不斷有新景泰藍品種、新釉料顏色、新工藝出現，多種工藝相結合的景泰藍產品，同樣具有收藏價值。“收藏若無景泰藍，藏盡天下也枉然”成為不少藏傢們的共識。特別是近些年，隨著景泰藍收藏逐漸步入正軌，市場收藏行情逐年升溫，其拍賣價格也是屢創新高，人們的收藏熱情也被再次點燃。但是，就在景泰藍市場火熱的同時，一些業內人士也不無擔憂地指出，“景泰藍市場很火，也很亂，可以說是火中有亂”。北京市琺瑯廠有限責任公司辦公室主任苗永生就有著這樣的擔憂。苗永生在這個國內景泰藍行業唯一一傢老字號企業已經工作瞭31年，他不僅親身感受到瞭景泰藍市場的蓬勃發展，人們對景泰藍逐漸高漲的熱情，也以內行人的眼光發現瞭景泰藍行業中存在的一些問題。這些問題，被苗永生歸納為兩個主要的方面。一方面，在景泰藍收藏領域，出現瞭炒作大師作品的傾向，標榜某件作品是某大師完成的。苗永生強調，盡管景泰藍大師的設計起著很重要的作用，但在生產制作過程中，並不意味著每個步驟都是大師親力親為的。“在國內，公認的景泰藍大師隻有六位，其中錢美華大師已經去世瞭，其他五位中，隻有一位在職的，就是鐘連盛。”大師們不可能每道工序都親自完成。一件精美的景泰藍作品需要一支高水平的制作隊伍，制作人員除瞭要具有高超的制作技藝，在制作過程中還應充分體現大師的設計理念，所以說景泰藍其實體現的是集體智慧，是集體制作完成的。“你可以試想一下，每一件景泰藍作品都有幾十道制作工序，光憑大師一個人的力量怎麼能完成？其實大部分工序都是由其他人制作出來的。大師負責的隻是景泰藍的核心部分——造型、絲工圖、色彩圖這幾個部分，其他東西就不一定是大師親自動手瞭。現在其他領域的大師收藏品，有些東西也不都是大師做的。為什麼要說是大師做的呢？那其實就是一種炒作。”當記者問到市場上一些被炒得沸沸揚揚標榜限量版的景泰藍作品時，苗永生更是不屑地說，“景泰藍生產有可復制性，一樣的作品完全可以生產出來很多件。隻是任何一個作品都有生命力，生命力有長有短，市場需求決定瞭生命力的長短，我們也不會一下生產那麼多件相同的產品出來，但這並不是說某個景泰藍作品就隻有十件八件，不能再增加。”另一方面，則是景泰藍產品本身的問題，無論是作為收藏品還是日用品的景泰藍，在生產加工過程中都或多或少存在著“偷工減料”的問題。苗永生介紹，景泰藍的制作既運用瞭青銅和瓷器工藝、又融入瞭傳統手工繪畫和雕刻技藝，堪稱中國傳統工藝的集大成者。其中包括制胎、掐絲、燒焊、點藍、燒藍、磨光、鍍金等十餘道主要工序，如果連小的工序也算上，一件制品要經過近百道工序，全部手工而成。他指出，現在能嚴格按照景泰藍制作標準來制作產品的企業並不多。一些企業為瞭追求經濟效益，會在加工環節中“動手腳”。他告訴本刊記者，“景泰藍應該用紫銅做胎，使用多厚的銅板，要跟產品結合起來。一般來說，器形越大，要用的銅板就越厚。但是現在一些廠傢用的銅板特別薄，因為現在一噸紫銅就要好幾萬元，他們這樣一來就能從胎重上節約一大部分原材料成本。還有鍍金環節也可能會有問題，按規定景泰藍要鍍24K金，有少部分小企業不是鍍金，而是電湧鍍，鍍的是鎳，可是這種黃跟黃金的色澤不一樣，如果消費者沒有這方面的常識是看不出來的。”不僅僅是在材料上存在著“減料”的問題，“偷工”的現象也存在著。“比如掐絲，這個瓶子本來應該用3號的銅絲，這樣要掐1,500個，但是用1號的掐500個就夠瞭，這他不就省工省時瞭嗎？再比如點藍，我們琺瑯廠規定點四遍，第一次點藍要達到三分之一厚度。燒制之後再點一遍。我說是一遍，一個12寸的瓶子點花得二三天時間。而要點三到四遍，時間就會更長。如果不嚴格按照這個標準做，比如有人想偷工，他就點一遍，一遍點滿瞭一燒，這樣省工能省多少工？可以說省瞭很多很多，人工成本因此就省大瞭。”苗永生總結道，偷工減料的方法很多，隻有消費者想不到的沒有生產者做不到的。但是他同時強調，“從用料、工藝上減瞭以後，整體的成本都會低很多，但是產品品質也就完全不一樣瞭。”呼籲標準重新修訂如果說景泰藍加工制作方面的問題讓苗永生和眾多熱愛景泰藍的人很糾結，那麼景泰藍制作工藝標準沒有及時更新和嚴格執行則是個更令他們頭疼的問題。盡管2006年景泰藍制作工藝已經入選第一批國傢級非物質文化遺產名錄，但是景泰藍工藝品行業標準卻還停留在上個世紀。根據資料顯示，1963年北京市琺瑯廠編制瞭《景泰藍工藝操作規程》和《工序質量標準》，據說這是景泰藍行業內的第一個文字標準。1986年12月，北京市標準計量局發佈實施瞭由北京市琺瑯廠起草的《景泰藍工藝品企業標準》，業內人士告訴記者，這是第一次由政府發佈的關於景泰藍行業的標準。時隔十年後，1996年由北京工美集團、北京市琺瑯廠起草，同年6月由中國輕工總會發佈實施瞭《中華人民共和國景泰藍工藝品行業標準》。而進入新世紀後，關於景泰藍的行業標準就再也沒有修改過。雖然在2002年，北京市頒佈瞭《傳統工藝美術保護辦法》，旨在促進傳統工藝美術事業的繁榮與發展，但並未涉及到保護景泰藍的細節。顯然，這對於景泰藍行業的規范和發展的作用是遠遠不夠的。作為曾經參與起草景泰藍行業標準的北京市琺瑯廠的一員，苗永生和他的同事們也期待著政府相關部門能盡快出臺重新修訂景泰藍行業標準的辦法。當記者問苗永生如果行業標準被重新修訂，他希望標準中能做出哪些調整時，他一再強調“工藝方面要保留，要強調純手工制作。”在他看來，景泰藍制作技藝是國傢級的非物質文化遺產。國傢級非遺保護的核心技術必須是純手工制作。在行業標準裡制定的時候，必須強調手工制作。苗永生告訴記者，在上世紀80年代以後到90年代末，市場上出現瞭很多機制的景泰藍。“這些機制的景泰藍少瞭掐絲的環節，點藍時也沒有色彩的漸變，不但不具有景泰藍工藝品應該有的美感，而且市場需求的也不是這個東西”。不但要強調純手工制作技藝，從原材料來說，他建議標準中應該對具體的操作過程也加以規范。“標準中應該明確規定多大的器形要用多粗的絲，點藍最少要點幾遍，燒制應該燒幾遍。這些都應該進一步規范。”理想很豐滿，現實卻很骨感。苗永生說，“我們企業有這方面的想法，就是修訂景泰藍的行業標準。但是這個事隻是向有關部門提瞭提，具體什麼時候實施，琺瑯廠也無能為力。”苗永生坦言，“有時候，我們覺得肩上的擔子也很重，我們常常在想以後景泰藍的方向該往哪裡走，怎麼走，最後能達到一個什麼境界？”作為一項重要的非物質文化遺產和傳統工藝，景泰藍該何去何從，能否得到應有的重視和保護呢？這或許不僅僅是業內人士需要考慮的問題。
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