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出招化解高鐵沖擊 客運站面包車接送

內容來自hexun新聞

番禺客運站加強乘客服務。符超軍 攝接受咨詢時要點頭示意、售票時要行“註目”禮……昨日記者獲悉，番禺汽車客運站計劃針對廣西等線路推出面包車接送服務，差異化競爭攬客。據悉，該汽車站已被評為“國傢級汽車客運服務標準化試點”，其探索的經驗今後有望向全國推廣。南方日報記者 胡良光通訊員 李作華 李楠唯一國傢級汽車客運服務標準化試點走進番禺汽車客運站大廳，首先映入眼簾的是服務臺旁的“小鹿為您導航”指示牌，上面共掛有75疊小紙條，分別列明瞭前往景區、商業街、大型小區、政府、醫院、學校、工業區、客運站等地的出行指引。蓮花山怎麼去？地鐵番禺廣場站怎麼坐車？廣園客運站有無直達公車？這些都可以從小紙條上找到答案。記者註意到，每疊小紙條都有數十張，每張都清晰印著“怎麼坐車、換乘、到站點”等信息。譬如，旅客如果要前往蓮花山，無需咨詢服務員，隻要找到“蓮花山”的出行小紙條，撕下隨身攜帶，可“按圖索驥”，輕松坐車直達。原來，這是客運站去年根據旅客咨詢熱點梳理出來的“出行導航”。“平時很多乘客咨詢坐車路線，口頭講怕他們記不住，這樣統一印制出來，可以方便旅客，也減輕咨詢臺壓力，一舉兩得。”昨日番禺汽車客運站董事長、總經理陳季武介紹。憑著這樣標準化的細致服務，開業近10年的番禺站已被國傢標準化管理委員會評為“國傢級汽車客運服務標準化試點”。這是2013年全國164項國傢級服務業標準化試點項目中唯一的汽車客運試點，試點為期2年，驗收通過後計劃全國推廣。“服務也是有技術含量的，標準管理不是"隻見樹木、不見森林"，更不是”眉毛胡子一把抓“，而是從系統的角度出發，抓那些既能給乘客帶來價值、又能給企業帶來效益的關鍵環節。我們細化到眼神、手勢等。”陳季武說。番禺站還提煉出瞭“十個服務關鍵時刻點”：咨詢崗的“點頭示意”、售票崗的“註目”平視、檢票崗的“遞票到手”和“祝福語”、廣播崗的“及時”、導乘崗的“主動”、小件行李保管收發的“仔細”和“快捷”、“三品”檢查崗的“專註”、稽查崗的“必查”、安檢崗的“嚴檢”、調度崗的“嚴謹”等。廣西班線擬增加面包車接送作為廣州南部春運的重點站場，在剛過去的春運中，番禺站共發送客流約35.8萬人次，同比去年微升1%。由於提前售票，設置8個外售點，加上網絡、手機訂票等迅速推廣，現場排隊買票的人大減，高峰期一個窗口排隊人數不超過20人，站場壓力也銳減。記者獲悉，目前番禺站內共有214條班線，涉及800多臺車，每天發班800多個，覆蓋14個省市，省際省內比例各占一半。隨著廈深高鐵開通，南廣、貴廣高鐵快速推進，公路客運受到沖擊。陳季武坦言，現在很多客人，尤其是商務客都被高鐵搶走瞭，公路客運在時間上拼不過高鐵，必須錯位競爭，優化服務，穩定務工人員等主力群體，完善點對點輸運。他舉例說，在武廣高鐵開通後，該站衡陽班線就開始面包車接送服務，從工廠接到站內坐車，到衡陽後也有面包車送回傢，效果不錯。“有些旅客拖著行李，乘坐高鐵得倒騰好幾趟，最後時間也差不多。如果公路客運做得更細致的話，也是能保持住客源的。”陳季武透露，該站今年計劃在廣西班線中推廣面包車接送服務，同時也希望主管部門把更多線路牌發到鎮村，讓公路客運覆蓋到更多基層領域。據介紹，為瞭以服務攬客，番禺站在開業時就首創設立瞭“車輛服務信用檔案”，記錄每輛承運車輛在承運途中的信用表現、獎罰情況；重點對長線班車或旅客意見較大的班車進行隨車跟蹤。如果車輛在1年內考核3次不過關，將反饋給營運單位予以停班，以督促車方文明待客、安全駕駛。

新聞來源http://news.hexun.com/2014-03-10/162873069.h民間信用貸款信貸年息借貸增貸轉貸tml

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