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新聞來源http://ne仁愛區土地貸款額度ws.hexun.com/2014-06-05/165395092.html

蘭新高鐵試車 絲綢之路經濟帶主通道西段將打通

6月3日，蘭新鐵路第二雙線新疆段開始試車。21世紀經濟報道記者瞭解到，今年年底蘭新高鐵有望正式通車，兩地的高鐵運行時間將壓縮到8小時。從烏魯木齊到東部發達省份的時間也將大大縮短，如到最遠的廣州，不會超過24小時。蘭新鐵路第二雙線建成後，現有的蘭新鐵路將主要用於貨運，物資運輸能力將極大提升。鐵路沿線有望出現新的產業帶和城市帶，對當地的旅遊資源也是一大利好消息。但是蘭新高鐵的意義還不止如此。據21世紀經濟報道記者瞭解，蘭州往東到寶雞的高鐵正在修建中；寶雞到西安、西安到鄭州的高鐵早已通車；鄭州到連雲港(601008,股吧)的高鐵，則在謀劃和待建中。這樣，未來從整個中國最東部的連雲港，往西到新疆，一直再到歐洲，將形成新的快速大通道。新疆自治區副主席艾爾肯·吐尼亞孜說，該鐵路的建成運營，將大大提升中國與中亞、歐洲等地的鐵路運輸能力，有利於完善中國向西開放格局，為構建絲綢之路經濟帶大通道建設奠定堅實基礎。帶動沿線產業隨著6月3日蘭新高鐵新疆段開始試車，整個線路年底將正式運營，這將大大改寫當地的時空距離。新疆大學教授李金葉指出，蘭新高鐵開通，將使得新疆與發達地區的時空距離縮短。這條高鐵主要是客運，將帶來人流、資金流、信息流。數據顯示，蘭新高鐵全長1700多公裡，於2009年11月4日開工，預計今年年底通車，該線路預計設計時速每小時250公裡，以客運為主。蘭新高鐵沿途經過蘭州、西寧、張掖、酒泉、嘉峪關、哈密、吐魯番、烏魯木齊。其中甘肅涉及的城市最多。甘肅省社科院經濟研究所專傢安江林認為，有瞭這個高鐵主幹道以後，原先的線路主要從事貨運，運輸能力將大幅提升。新疆大批物質進出將更快，當地和沿線地區也將迎來快速發展。甘肅狹長的河西走廊都將有高鐵經過，對當地旅遊業發展大有裨益，比如敦煌、天水吸引遊客的能力將提高。新疆旅遊部門研究調查發現，隨著蘭新鐵路通車，乘坐高鐵來新疆旅遊可能占總人數的43.87%。預計到2015年，旅遊業將成為新疆的支柱產業，帶動相關各產業總產值占到全疆GDP的10%以上。陜西社科院學術委副主任張寶通認為，沿蘭新高鐵可能會出現城市帶，也會出現產帶業。特別是像甘肅，蘭新高鐵沿線有武威、金昌、張掖、酒泉等城市。5月28日，甘肅省公佈《甘肅省新型城鎮化規劃（2014-2020年）》指出，要依托“絲綢之路經濟帶”和新亞歐大陸橋經濟走廊，加快推進形成以“絲綢之路經濟帶”甘肅段為軸線、以區域性中心城市和城市組團發展為支撐的“一群兩帶多組團”城鎮化佈局。其中一群是指 “絲綢之路經濟帶”甘肅段的中部城市群，依托蘭（州）白（銀）和蘭州新區為核心的蘭白都市圈，“兩帶”是指地處“絲綢之路經濟帶”甘肅段東西兩端的河西走廊城市帶，和隴東隴南城市帶。絲綢之路經濟帶主通道最重要的是，蘭新高鐵通車，意味著絲綢之路經濟帶主通道的形成。張寶通告訴21世紀經濟報道記者，從連雲港到新疆有高速公路，加上原先的隴海線，再加上這條新建高鐵，將形成中國新絲綢之路的主幹道。“這條線路是真正的新的歐亞大陸橋，以後亞歐的絲綢之路會有多個線路，但是從蘭州到新疆將是主線。”張寶通說。5月末舉行的中央新疆第二次座談會指出，要加強鐵路等基礎設施建設，發展現代物流，立足區位優勢，建設好絲綢之路經濟帶核心區。目前蘭州到寶雞的高鐵還在修建，鄭州到徐州，徐州到連雲港的高鐵也在謀劃或動工。到2017年左右，蘭州到連雲港高鐵有望全線貫通，從連雲港到烏魯木齊跨度3000多公裡的東西高鐵大幹線將形成。“從東往西的通道不會是1條，像北面沿著京包線等也是通道，但是主通道仍然是從連雲港到新疆這條通道。”張寶通說。21世紀經濟報道記者瞭解到，北京到呼和浩特的高鐵今年下半年有望通車；再往西到包頭的高鐵還在謀劃中；從包頭往西到新疆哈密，也規劃瞭新的鐵路——此為新疆定義的絲綢之路經濟帶“北通道”。另外在南邊從庫爾勒到格爾木，再往東到成都，一直到上海，也有東西的大通道。新疆定義為絲綢之路經濟帶的“南通道”。此外，從河北滄州到石傢莊到銀川，也在規劃修建高速鐵路。（編輯 孫小林 周瀟梟）（編輯：瘦馬）

內容來自hexun新聞

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